Förderung des Fahrradverkehrs zur Schule, zur Arbeit, zum Einkauf und in der Freizeit in der Landeshauptstadt Dresden. Abschlussbericht der Landeshauptstadt Dresden im Rahmen des Projektes UrBike mit Förderung der EU (Programm Interreg III) 2007.
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Parkraum in der Stadt ist ein knappes Gut. Kaum ein anderes Thema im Bereich Straßenverkehr nimmt in den öffentlichen Diskussionen einen größeren Stellenwert ein als Parken. Die Probleme um den innerstädtischen Parkraum werden in Zukunft weiter zunehmen.
Weiterentwicklung von Produkten, Prozessen und Rahmenbedingungen des betrieblichen Mobilitätsmanagements (in Zusammenarbeit mit dem ILS NRW und der Universität Dortmund)
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Struktur und Wirkungsweise des Mobilitätsmanagements am Beispiel des Standortes von Infineon und Quimonda in Dresden
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Aufgabe der Kommune ist es, die Mobilitätsbedürfnisse der Bürger und die Mobilitätsanforderungen der Wirtschaft langfristig zu sichern. In Dresden wird seit zehn Jahren betriebliches Mobilitätsmanagement durch die Stadtverwaltung entwickelt und kooperativ mit Unternehmen, öffentlichen Verwaltungen und Verkehrsunternehmen zum gegenseitigen Vorteil praktiziert.
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